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jueves, 26 de enero de 2017

Garantizado!: Alemania y Suiza financiarán tren bioceánico

Alemania y Suiza garantizan financiamiento para el Tren Bioceánico y piden agilizar el proyecto


La Paz, 26 ene (ABI).- El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, informó el jueves que los gobiernos de Alemania y Suiza garantizaron un "apoyo directo" para el financiamiento del proyecto del Tren Bioceánico Central y solicitaron agilizar ese proyecto de integración en Suramérica.

    Consultado sobre si hay luz verde para el financiamiento por parte de esos dos países, la autoridad respondió: "Definitivamente, es un apoyo directo para el tema del financiamiento, ellos conocen las características y las condiciones técnicas que se tiene y hoy nos darán un sustento y un soporte en la parte de lo que es el diseño".

    Claros sostuvo el miércoles una reunión con el secretario de Estado de Alemania, Rainer Bomba, representantes del Gobierno de Suiza y los ministros de Obras e Infraestructura de Paraguay, Ramón Jiménez Gaona; y de Perú, Martín Vizcarra, además de unas 15 empresas de esos países europeos.

    En contacto con la Red Patria Nueva, recordó que el financiamiento para ese proyecto, que pretende unir el océano Pacífico con el Atlántico, asciende a alrededor de 14.000 millones de dólares.

    El Ministro de Obras Publicas indicó que Alemania y Suiza tienen un marcado interés para iniciar ese proyecto, que consideran como el Canal de Panamá del siglo XXI, al igual que el presidente Evo Morales.

    La autoridad informó que esos países europeos solicitaron agilizar ese proyecto y definir una línea de acción entre Bolivia, Perú y Paraguay.

    "No hay una presión y un condicionamiento directo al proyecto, es un apoyo decidido y directo del Gobierno alemán y además el Gobierno de Suiza se está sumando a esta iniciativa", indicó.

    Hasta la fecha, ese proyecto tiene cuatro estudios de preinversión realizados por Bolivia, el primero de prospectiva comercial, mercado y alternativas logísticas; el segundo estratégico y corredor resultante; el tercero de evaluación ambiental estratégica; y el cuarto complementario de alternativas de trazo, trazado, alineamiento definitivo, diseño básico preliminar, costos de construcción y operación.

    Recientemente, Paraguay expresó su interés de construir un ferrocarril complementario que integre a ese país al proyecto del Tren Bioceánico Central.

    Claros también informó que los representantes de Alemania y Suiza realizarán una visita a Bolivia en marzo, para formalizar los acuerdos alcanzados en esa reunión y expresar al presidente Evo Morales de manera directa su respaldo al proyecto.

    "Hay un consenso, un acuerdo y un respaldo muy importante a este proyecto, hemos estado visitando algunas fábricas de trenes viendo la tecnología alemana, Suiza también. Definitivamente pensar en ejecutar un proyecto de esa magnitud con esas dos potencias, que son Alemania y Suiza, nos va a dar el sello de calidad al proyecto", aseguró.

vic/ma                ABI


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Fuente: ABI  - http://www1.abi.bo/abi/?i=369033

sábado, 24 de septiembre de 2016

Alemania: Ruta por Bolivia es la mejor para tren bioceánico



Alemania considera que la ruta por Bolivia es la mejor para el Tren Bioceánico

La Razón Digital / Paulo Cuiza / La Paz - 12:12 / 23 de septiembre de 2016

Alemania hizo saber este jueves que considera que la mejor ruta para el proyecto del Tren Biocéanico es la que pasa por Bolivia, por lo que expresó su confianza en que éste será concretado. Recordó además que existe el interés de inversionistas alemanes, suizos y australianos.
 
"La única ruta considerada como la correcta y la mejor, es la ruta desde Perú, pasando por Bolivia, hasta Brasil", dijo hoy el viceministro de Transportes e Infraestructura Digital de Alemania, Rainer Bomba, quien se reunió con el presidente Evo Morales en Ginebra, Suiza, en el marco de visita a esa ciudad para asistir al Consejo de Derechos Humanos de las Naciones Unidas (NNUU).


Viernes 23 de septiembre de 2016. El presidente Evo Morales inicia reunión con el viceministro de Trasportes de Alemania, Rainer Bomba, en Ginebra. (Fotos: Iván Maldonado)

Bomba complementó: "Estoy seguro que vamos a tener éxito, porque es un proyecto con un potencial muy importante. Estoy seguro de que será una realidad". Las declaraciones fueron difundidas por la estatal Patria Nueva.

En febrero de 2017, una delegación alemana, conformada por personeros de Gobierno y empresarios, visitará Bolivia con el próposito de observar los detalles del proyecto.

Según lo proyectado, el tren unirá los puertos de Ilo (Perú en el Océano Pacífico) y Santos (Brasil en el Océano Atlántico) atravesando territorio boliviano; tomando un recorrido de 3.500 kilómetros.

El mega proyecto apunta a exportar el 95% de la carga boliviana, que sale principalmente por el norte de Chile, por el puerto peruano de Ilo.

Morales resaltó, el 20 de septiembre, que el proyecto no solo beneficia a Bolivia, Perú y Brasil, sino también a Argentina, Uruguay y Paraguay. El 4 de noviembre próximo abordará el tema con su par de Perú, Pedro Pablo Kuczynski, en el gabinete binacional en la ciudad de Sucre.

Bomba declaró que existe interés en el proyecto de inversionistas alemanes, suizos y australianos.

(23/09/2016)