WASHINGTON |
El Camino Inca, una red vial de 40.000 kilómetros y más de 500 años, supuso una proeza de ingeniería que, como el Machu Picchu, ha sobrevivido a terremotos y lluvias torrenciales mejor que algunas construcciones más modernas.
La
gran hazaña que supuso el sistema vial inca, construido sin ruedas,
herramientas de hierro o animales de tiro, es el tema de la primera
exposición bilingüe del Museo Nacional del Indígena Americano de la
Institución Smithsonian, en Washington.
"El gran
Camino Inca, construyendo un imperio", podrá verse gratis entre el 26 de
junio de este año y el 1 de junio de 2018 en la capital estadounidense
para viajar después a los seis países que heredaron el sistema vial:
Colombia, Ecuador, Perú,
Bolivia, Chile y Argentina.
"Ese es nuestro compromiso, que sea una exposición itinerante", dijo a Efe el comisario de la muestra, el peruano y quechua Ramiro Matos.
"Esta
es la primera gran exhibición sobre el Camino Inca, ha habido
muchísimas sobre cultura, tejidos o cerámica, pero esta es la primera
dedicada al sistema vial", explicó Matos.
En la
muestra, muy pedagógica como lo son todas las de la red Smithsonian,
pueden verse 140 objetos de los fondos del museo, un mapa muy completo y
actualizado de la vía, así como la primera maqueta virtual de la ciudad
inca de Cuzco.
Partiendo de Cuzco, la capital del
Imperio Inca, el Camino ("Qhapaq Ñan", en quechua) permitía recorrer las
cuatro regiones ("suyu") del territorio ("Tahuantinsuyo") y todavía
hoy, más de cinco siglos después, unas 500 comunidades quechuas y
aimaras siguen usando un 12 por ciento de este sistema vial.
El
Qhapaq Ñan, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2014,
fue la construcción de mayor envergadura de América en tiempos del
apogeo inca y herramienta clave para la rápida expansión del imperio.
"Los
incas no lo hicieron todo. Mil años antes de Cristo, los chavín ya
estaban construyendo sus caminos para unir unos templos con otros. Los
incas recogieron, con mucho talento, la experiencia de estos pueblos
anteriores", comentó Matos.
El Camino Inca pasa a través de
altitudes de más de 4.876 metros sobre el nivel del mar y recorre
llanuras, selvas, desiertos, valles y montañas.
"Es fundamental entender el manejo del agua que tenían los incas,
eran unos genios en esto, lograron el milagro de que grandes
construcciones como el Machu Picchu hayan sobrevivido a lluvias
torrenciales gracias a esos sistemas", indicó a Efe el segundo comisario
de la exposición, el cubano y taíno José Barreiro.
"Muchas
veces las presentaciones que se han hecho sobre los incas destacan lo
macabro, un lado que todas las civilizaciones tienen.
Nosotros nos concentramos en la gran proeza de ingeniería que lograron con los escasos recursos del momento", añadió Barreiro.
Caminando unos 32 kilómetros al día llevaría más de 3 años recorrer toda la extensa red de caminos que componen el Qhapaq Ñan.
Los
trabajos de esta exposición comenzaron en 2008, en plena crisis
económica mundial, por lo que todos los objetos expuestos pertenecen a
la colección del museo, que tiene un total de 800.000 piezas.
De
esos fondos, unos 200.000 objetos son latinoamericanos y 400 pertenecen
al periodo inca, bajo la doctrina de "repatriar" todas las piezas que
tengan un especial significado para el país de origen.
Se
espera que visiten la muestra 5,2 millones de personas en los tres años
que estará expuesta en Washington, con una media de 1,6 millones de
entradas anuales.
El Museo Nacional del
Indígena Americano abrió sus puertas en 2004 después de una preparación
de 15 años y bajo un gran impulso de organizaciones indígenas de todo
América, puesto que la visión del centro es continental.
Fuente: Los Tiempos
