Abordo del avión presidencial. En una conversación con La Razón, el presidente Evo Morales valoró la unidad del país ante la demanda marítima y aconsejó a Chile negociar antes “que perder” en La Haya, donde está la Corte Internacional de Justicia (CIJ).
El Jefe del Estado entregó
el miércoles una planta industrial para el procesamiento de castaña en
el municipio de El Sena en Pando. Tras el evento, este rotativo solicitó
una entrevista al presidente Morales, quien aceptó pero pidió contestar
las inquietudes periodísticas durante el vuelo de retorno entre
Riberalta (Beni) y La Paz.
“El diálogo siempre estará
abierto y hemos pedido (…) restablecer las relaciones diplomáticas con
Chile; ningún problema y en cualquier momento, pero con un garante que
es el papa Francisco”, afirmó el Mandatario, quien casi de inmediato
aclaró: “No estoy diciendo mediador, mediación es una cosa y garante
otra distinta”.
“Es cuestión de debatir
—prosiguió Morales—, pero creo que para Chile éste debe ser un tema muy
delicado también. Han perdido ante Argentina (canal del Beagle, 1982),
han perdido con Perú (delimitación de la frontera marítima de 2014 tras
un fallo internacional), y otra vez (van a) perder ante Bolivia. Yo
siendo Presidente de Chile o chileno, (diría que es) mejor negociar que
estar perdiendo en La Haya”.
La Haya. Bolivia planteó, en
2013, una demanda ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) para
que este tribunal —el más alto de la Organización de Naciones Unidas
(ONU)— declare que Chile está obligado a negociar “de buena fe” una
salida soberana al mar en favor de Bolivia sobre la base de propuestas
hechas a lo largo de la historia.
El litigio fue rechazado por
Santiago con un recurso legal que plantea que la CIJ decline su
competencia para abordar este caso. Luego de escuchar los alegatos
orales, que en mayo presentaron los equipos jurídicos de Bolivia
y Chile, los 15 jueces del tribunal debaten en La Haya (Holanda) el
fallo que presentarán antes de fin de año. Durante la conversación con
La Razón, el presidente Morales se mostró optimista sobre una decisión
que permitirá el desarrollo de este proceso judicial internacional.
“Sigo convencido, respecto a
la competencia de La Haya (…) al presentar la demanda, es dos o tres
hojas, la Corte evalúa: rechaza o admite y se ha admitido. Desde el
momento que se ha admitido, saben que es de su competencia y por eso nos
han pedido preparar la memoria que hemos presentado un año después.
Entendemos. Si nosotros estuviéramos en la situación de Chile,
apostaríamos a la dilación y a cuestionar la competencia (de la CIJ), y
ellos saben que es de competencia de La Haya esta demanda”, remarcó.
Además del equipo jurídico
de Bolivia, el gobierno de Morales incorporó a cinco expresidentes en la
estrategia de difusión internacional de las razones que le llevaron a
plantear la demanda contra Chile. El Mandatario admitió que “no fue
fácil” reunir a esas exautoridades, pero valoró que la demanda está por
encima de las diferencias ideológicas y programáticas.
Chile desarrolla la campaña
mediática internacional para descalificar la demanda boliviana. El
canciller chileno, Heraldo Muñoz, planteó en varias ocasiones que el
reclamo boliviano se zanjó con el Tratado de 1904, a pesar de que el
tema no figura en los escritos.
Bolivia abre posibilidad de arbitraje por ‘abusos’
Rubén Ariñez
Bolivia abrió ayer la
posibilidad de acudir a un arbitraje internacional para denunciar a
Chile por los “ultrajes” a exportadores del país y el constante
incumplimiento al “libre tránsito comercial” en Arica, que está
refrendado en el Tratado de 1904. “Estamos trabajando con nuestros
transportistas, con nuestra representación, posiblemente tengamos que
organizar para ir a un arbitraje. Hay un permanente maltrato a la carga
boliviana”, señaló ayer el canciller David Choquehuanca en una
conferencia.
El jefe de la diplomacia
boliviana hizo un repaso a la serie de irregularidades que cometería
Chile, entre ellas el cobro de impuestos, la privatización unilateral de
servicios, la prohibición de acceso a la revisión de carga y el cobro
de multas a los transportistas bolivianos.
Ultraje
Además cuestionó el
contrasentido del discurso chileno que propugna “beneficios” en favor
del país cuando en la práctica existe un “ultraje”. Las declaraciones de
la autoridad antecedieron a la tercera audiencia convocada por la
Asociación Latinoamericana de Integración (Aladi) para resolver el
reclamo boliviano sobre las trabas al libre comercio que estipula el
Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre (ATIT), que se desarrolla
hoy en Montevideo (Uruguay). En la cita, La Paz expondrá los resultados
de una inspección al puerto de Arica.
Choquehuanca: ‘La OEA dijo que es un tema pendiente’
“Una resolución de la
Asamblea General de la Organización de Estados Americanos (OEA) de 1979
dice que ambos países (Bolivia y Chile) tienen que encontrar una
solución dialogada para que Bolivia tenga acceso soberano al mar, sin
compensación territorial, porque este tema es de interés permanente del
hemisferio, es un tema pendiente de resolver”. Canciller David
Choquehuanca
Quiroga: ‘El juicio es pacífico y tiene razones jurídicas’
“No buscamos que (los
países) se pronuncien a favor, nada más que entiendan que (el juicio) es
pacífico, que tiene razones jurídicas (…). El que está anclado en 1904
es el Canciller de Chile y no estamos desconociendo ese Tratado, pero él
pretende que es lo único que vale. ¿Acaso no hubo ocho negociaciones
para solucionar el problema?, las hubo y él las conoce”. Expresidente
Jorge Quiroga.
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